Софтуерни решения за логистика — TMS, WMS и tracking от един екип
Софтуерни решения за логистика обединяват TMS (управление на товари и курсове), WMS (складова операция със сканиране), fleet management (телематика и поддръжка на автопарка), route optimization и интеграции с Speedy, Econt, DHL и GLS в една система, която показва на клиента къде е пратката му в реално време. Изграждаме целия стак по поръчка за български спедитори, куриерски фирми, 3PL оператори и онлайн магазини със собствен склад, така че диспечер, шофьор, складов работник и клиент работят с едни и същи данни — без Excel-и, без таблици в Viber и без обаждания "къде е камионът".
Защо стандартният софтуер не стига на логистична компания
Логистиката има четири болезнени оперативни реалности, които готовите ERP-та не покриват без бой. Затова повечето български фирми завършват с Excel за курсове, отделна WMS за склада, ръчно копиране в Speedy/Econt и WhatsApp групи за статуси. Резултатът: данните не съвпадат, шофьорите карат празни километри, а клиент звъни всеки втори час за tracking.
- ✓Курсове, които се променят на час — клиент отлага товарене, шофьор остава блокиран на граница, идва спешна заявка. TMS-ът трябва да преразпредели курса автоматично, да преизчисли ETA и да уведоми клиента, не диспечерът да звъни на 5 човека.
- ✓Склад с грешки 3-8% — без баркод сканиране и WMS, един и същ артикул попада в две локации, при инвентаризация липсват 4 000 евро стока, а pick-pack отнема двойно повече време. Софтуерни решения за логистика със сканер свалят грешките под 0.5%.
- ✓Автопарк без телематика — не знаете кой камион има свободни 3 тона, кой шофьор е на 8-ия си час и кога предстои технически преглед. Това струва €400-€1 200 на месец на превозно средство в загубен километраж, глоби и неочаквани ремонти.
- ✓Куриерски API-та, които никой не свързва правилно — Speedy, Econt, DHL и GLS имат различни схеми за товарителница, статуси и AWB. Без централна интеграция, операторката лепи лейбъли ръчно и въвежда данни два пъти. Една API интеграция на ниво ERP премахва 70-80% от тази работа.
- ✓Клиенти, които искат tracking портал — B2B клиентите искат login, да виждат пратките, фактурите и статусите си онлайн. Без портал, екипът ви става кол център за "къде е пратката ми".
- ✓Финансов отчет, който закъснява 10 дни — без интеграция между TMS, WMS и счетоводство, маржът по курс или клиент се вижда чак след месец. Дотогава вече сте поели нерентабилни товари.
За кого изграждаме софтуер за логистика
Фирми с 10-150 камиона, които карат вътрешен или международен транспорт. Получават TMS с курсове, CMR, ADR, тахошайби, разчети на маршрут и интеграция с GPS телематика (Frotcom, Webfleet, Wialon), плюс API интеграции със счетоводството за автоматични фактури по курс.
Компании, които съхраняват и обработват стока за десетки клиенти едновременно. Нужна е WMS с многоклиентски склад, баркод/QR pick-pack, billing по pallet-hour и cross-docking. Свързваме WMS с ERP системата на всеки клиент през EDI или REST API, така че наличностите им се синхронизират в реално време.
Онлайн магазини, които правят над 200 поръчки на ден и не могат да разчитат на готов курсов абонамент. Свързваме онлайн магазин, склад и куриери в един flow — поръчката автоматично генерира pick list, лейбъл от Speedy/Econt и tracking имейл към клиента в рамките на 90 секунди.
Как изграждаме софтуерни решения за логистика
Не започваме с "ето нашия универсален TMS". Започваме с един диспечерски ден и един складов ден — гледаме реалните процеси, броим колко пъти едно и също число се въвежда в различни системи и едва тогава решаваме кой модул е спешен и кой може да чака за phase 2.
1. Operational audit на диспечер и склад
Прекарваме 2-3 дни на терен — при диспечера, при складовия мениджър, в кабината на един шофьор. Документираме всеки софтуер, всяка Excel таблица, всеки Viber канал. Резултатът е карта на 30-60 процеса с приоритет по болка и спестено време. Това определя scope-а на първия release, обикновено 8-12 седмици.
2. TMS ядро — курсове, шофьори, маршрути
Изграждаме TMS модул, който поема целия живот на курса: оферта, потвърждение, CMR/AWB, статуси, документи, разчети. Включваме route optimization (Google OR-Tools или HERE Maps API) за курсове с 5-30 точки. Интегрираме телематиката, за да виждате реалната позиция, скоростта и оставащото време до следваща точка.
3. WMS — сканиране, локации, инвентаризация
Складовият модул работи на Android handheld (Zebra TC25/TC57) и обикновен телефон с камера. Pick-by-scan, put-away, transfer, cycle count — всяко движение оставя audit log. Поддържаме многоклиентски склад с отделни наличности, ценоразписи и SLA на ниво клиент. Резултат: 0.3-0.5% грешка при отпадане спрямо обичайните 3-8% без WMS.
4. Интеграции — куриери, ERP, счетоводство, GPS
Свързваме Speedy, Econt, DHL, GLS и Sameday API-та за лейбъли и tracking, плюс EDI/REST към ERP на ключови B2B клиенти. От счетоводна страна — Microinvest, Plus Minus, ISI Soft, Tetra Pak. От телематика — Frotcom, Webfleet, Wialon, Mapon. Всяка интеграция има retry, dead-letter queue и admin панел за ръчно прехвърляне при API проблем.
5. Customer портал и tracking
Клиентският tracking портал дава на B2B клиентите login, real-time статус на пратки, история, фактури и self-service заявка. За B2C доставки изпращаме SMS/имейл със tracking линк, който се обновява автоматично от статусите в TMS-а. Натоварването на support пада с 40-55%.
Защо Saitami
Изграждаме специализиран бизнес софтуер за логистика по поръчка — без месечен seat-license, със собствен код и данни. Ако сте транспортна фирма с акцент върху автопарк, вижте софтуер за транспортни фирми и система за управление на автопарк; ако сте чисто спедиторска фирма — софтуер за спедиция и логистика.
Често задавани въпроси
Колко струват софтуерни решения за логистика по поръчка?
Phase 1 (TMS ядро + базова WMS + tracking портал + 2-3 интеграции) започва от €14 500 за компания с 5-15 камиона или 1 склад до 1 500 m². Пълен enterprise стек с multi-warehouse WMS, телематика, route optimization, B2B портал и EDI към 5+ клиенти е в диапазона €38 000-€85 000. Не плащате месечни лицензи на потребител — собственост върху кода и данните остава при вас.
Интегрирате ли с Speedy, Econt, DHL и GLS?
Да. Имаме готови конектори за Speedy REST API, Econt SOAP/REST, DHL Parcel, GLS BG и Sameday — генериране на товарителница, печат на лейбъл, заявка за вземане, tracking webhook-ове. Добавянето на нов куриер отнема 3-7 дни. За международен товарен транспорт интегрираме и борси като Trans.eu и Timocom.
Работи ли софтуерът офлайн в склада или в кабината?
Да. WMS приложението на handheld пази локален SQLite кеш — складовият работник може да сканира, picva и put-away при изпаднал Wi-Fi; синхронизира се при възстановяване. TMS приложението за шофьор работи по същия начин: CMR, доставки, подпис на клиент и снимки се пазят локално и качват, когато има 3G/4G.
Колко време отнема пълно внедряване?
Phase 1 release за фирма с 10-30 камиона или склад до 3 000 m² отнема 8-12 седмици от kick-off до production. Първите 2-3 седмици са audit и data migration от Excel/съществуваща система, следват 4-6 седмици разработка с двуседмични sprints и демо, после 2-3 седмици паралелна работа със стария процес и обучение. Phase 2 модули (route optimization, customer portal, BI) се пускат по 4-6 седмици след това.
Какво се случва с моите Excel таблици и стария софтуер?
Мигрираме историята — курсове, клиенти, шофьори, артикули, складови наличности — в новата база. За съществуващ TMS/WMS пишем ETL скрипт; за Excel използваме controlled import с валидация. Старият софтуер остава достъпен read-only 6 месеца за справки и одит, докато екипът свикне с новата система.
Готови за TMS + WMS, който говори с куриерите ви?
Изпратете кратко описание на бизнеса си — брой камиони или площ на склад, основни куриери, текущи системи. В рамките на 5 работни дни идваме на място за operational audit и подготвяме phase 1 scope с фиксирана цена в евро и реален timeline.
Заявете audit за логистичен софтуер →Свързани решения: софтуер за транспортни фирми · онлайн магазин със склад и куриери · интеграции