Logiciel de transport

Le système de transport de Saitami gère les trajets, les camions et les chauffeurs, les lettres de voiture CMR, les dépenses et les factures selon vos règles, avec une application pour le chauffeur et un portail client. Les TMS cloud prêts à l’emploi, de 7 à 29 € par mois, couvrent l’affrètement standard, mais pas vos contrats, vos tarifs et vos rapports.

Un système sur mesure prend tout son sens pour un transporteur disposant de son propre parc automobile, lorsque vous voulez savoir combien chaque trajet et chaque camion ont rapporté : le carburant de la carte carburant, les péages, les indemnités du chauffeur et les réparations doivent être automatiquement rattachés au trajet, les tarifs doivent être les vôtres et les données doivent parvenir à la comptabilité sans ressaisie.

Les prix proviennent des sites consultés le 17 octobre 2026. Le suivi GPS et l’analyse des tachygraphes sont proposés par des services distincts, généralement facturés par véhicule et par mois.

Le travail du transporteur comprend des échéances dont le non-respect peut coûter une amende. Le système les associe au véhicule et au chauffeur et envoie un rappel à temps :

• Tachygraphe : les données de la carte du conducteur doivent être téléchargées au plus tard tous les 28 jours, et celles de l’unité embarquée au plus tard tous les 90 jours, conformément au règlement (UE) n° 581/2010.
• Carte du conducteur, permis de conduire, compétence professionnelle (code 95) et certificat médical : la date d’expiration de chacun.
• Contrôle technique annuel, assurance responsabilité civile, assurance tous risques et assurance CMR par véhicule.
• Vignette et péage pour le réseau routier en Bulgarie et dans les pays traversés par l’itinéraire.
• Paquet Mobilité : les déclarations de détachement des chauffeurs dans les pays où ils travaillent.
• CMR pour chaque transport international, au format papier ou électronique (eCMR).

La question la plus fréquente du propriétaire d'une entreprise de transport est de savoir combien le camion a rapporté ce mois-ci. La réponse se trouve dans les coûts du trajet : carburant, péages, indemnités de déplacement, réparations et amortissement, associés au trajet et au véhicule, comparés au prix du trajet. Lorsque les cartes carburant et les péages sont importés chaque mois sous forme de fichier, le système les répartit automatiquement entre les trajets, et le rapport « rentabilité par trajet, par camion, par chauffeur » est généré sans Excel.

Le transport ne concerne pas uniquement les marchandises. Pour les entreprises de transfert, nous avons créé les sites d'AGA Transfer et de Maybach Transfers, avec commande de transfert, ainsi que la plateforme de dispatching pour taxis que nous présentons dans la démo EnTaxi. Dans ce cas, le trajet est une commande client avec une adresse, une heure et un prix, que le chauffeur accepte depuis son téléphone.

Au 17 octobre 2026, nous n'avons pas encore de transporteur de marchandises utilisant un système déployé par nos soins : la démo TransportOS contient des données d'exemple. Nous n'avons connecté aucun système à un tachygraphe, à une carte carburant ou à un service GPS précis ; si le vôtre fournit un fichier ou une connexion, nous le vérifions avant de vous communiquer un prix. L'eCMR figure dans une offre, pas dans un système déployé.

Un système pour entreprise de transport coûte 3 000-29 300 €, le plus souvent environ 8 600 €, selon nos offres ; la maintenance coûte 100-350 € par mois et reste facultative. Le projet commence par les trajets, les chauffeurs et les factures, puis le GPS, les coûts par trajet et les échéances sont ajoutés ensuite.